Verksamhet med UAS av kategori 1A ska ske i enlighet med kraven i Transportstyrelsens föreskrifter om obemannade luftfartyg – UAS, TSFS 2009:88.
Välj i menyn till höger för att läsa föreskriften.
Grundläggande krav
För att erhålla ett tillstånd för kategori 1A måste följande grundförutsättningar vara uppfyllda.
- Luftfartygets maximala startvikt ska vara mindre eller lika med 1,5 kg.
- Luftfartyget utvecklar en maximal kinetisk energi på högst 150 J.
- Luftfartyget flygs enbart inom synhåll för piloten.
Den kinetiska energin, även kallat rörelseenergi, definieras som det arbete som krävs för att hämma en kropp i rörelse. Används i detta fall för att beskriva anslagsenergin och beräknas enligt följande formel:
mmax ges av maximala startmassan samt vmaxges av den beräknade anslagshastigheten.
Med "inom synhåll" menas det maximala avståndet mellan piloten och luftfartyget inom vilket luftfartygets position och färdriktning hela tiden kan observeras visuellt utan kamera, kikare eller andra hjälpmedel, samt det avstånd där luftfartyget säkert kan manövreras på så sätt att kollision med andra luftfartyg i luften och personer eller egendom på marken kan undvikas. Med andra hjälpmedel menas i det här fallet inte glasögon eller kontaktlinser avsedda för korrektion av nedsatt syn.
Specifika krav
Förutom de grundläggande kraven ska följande kriterier vara uppfyllda eller kunna uppfyllas vid flygning:
- Innan en flygning genomförs ska befälhavaren upprätta ett flyg- och säkerhetsområde. Området ska ha ett tillräckligt stort säkerhetsavstånd till människor, djur och egendom som inte hör till flygningen, så att ingen eller inget kan komma till skada under flygningen.
- En flygning ska ske på sådan höjd att luftfartyget är väl inom synhåll för piloten. Det omgivande luftrummet ska kunna övervakas för att avbryta en flygning om något annat luftfartyg närmar sig området.
- Flygningar ska ske så att luftfartyget är väl inom synhåll för piloten (utan hjälp av visuella hjälpmedel, till exempel kikare) och inom luftfartygets operativa räckvidd. Hänsyn ska tas till annan pågående aktivitet, topografi och eventuella hinder, atmosfärisk påverkan på radioförbindelse, störning på använd frekvens, väderpåverkan etc.
- Innan en flygning genomförs ska den planeras och förberedas med hjälp av till exempel en flygkarta, för att säkerställa inom vilken typ av luftrum som flygningen kommer att utföras. Flygning i kontrollerat luftrum, trafikinformationszon (TIZ) samt trafikinformationsområde (TIA) får bara ske efter tillstånd av och på de villkor som lämnas från berörd flygtrafikledning för det aktuella luftrummet.
- Verksamheten får inte utföras under mörker utan särskilt tillstånd.
- Piloten ska vara väl förtrogen med luftfartygets funktion och styrning, samt ha förvissat sig om att flygningen kan utföras på ett säkert sätt.
- En pilot ska vara utsedd till befälhavare för varje flygning.
- Operatören ska säkerställa att systemet underhålls enligt tillverkarens anvisningar samt att systemets status ses över innan en flygning genomförs.
- Piloten ska förvissa sig om att systemet bibehålls intakt under hela flygningen.
- Om luftfartyget är utrustat för automatisk flygning enligt en programmerad flygrutt, ska det alltid finns en möjlighet att kunna ta över styrningen för att säkerställa att undanmanöver kan utföras.
- Haverier eller incidenter som har medfört skada på människor, djur, eller egendom på marken eller i luften ska anmälas till Transportstyrelsen.
- Utförda flygningar ska dokumenteras i en loggbok eller motsvarande. I dokumentationen ska datum, pilot, luftfartygsindivid, start- och landningsplats, flygtid, total flygtid, typ av uppdrag samt eventuella avvikelser framgå.
- Luftfartyget ska vara märkt med operatörens namn och telefonnummer samt med det tillståndsnummer som tilldelats av Transportstyrelsen.
- Operatören ska vara försäkrad i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 785/2004 av den 21 april 2004 om försäkring för lufttrafikföretag och luftfartygsoperatörer.
Ansökan
Vid ansökan om tillstånd för kategori 1A kan blankett L1818, "Ansökan om tillstånd för verksamhet med UAS- kategori 1A", användas.
Välj i menyn till höger. (Blanketten ligger under Luftfart - Flygtrafik)
Om inte all text ryms inom de angivna rutorna i blanketten går det bra att skriva texten på separat blad och hänvisa till detta i ansökningsblanketten.
Välj i menyn till höger för att läsa anvisningar hur blanketten ska fyllas i.
Läs även gärna dokumentet "Verksamhet med UAS - kategori 1", som ger ytterligare information och råd om sådan verksamhet.
Välj i menyn till höger.
Ett utfärdat tillstånd för kategori 1A är giltigt i 2 år. Ansökan om förnyelse av tillstånd ska göras hos Transportstyrelsen senast 30 dagar före giltighetstidens utgång. Ansökan om förnyelse av tillstånd ska innehålla de uppgifter som framgår av bilaga 4 i Transportstyrelsens föreskrifter om obemannade luftfartyg – UAS, TSFS 2009:88.
Operatörer som vill lägga till eller ändra uppgifter i utfärdade tillstånd ska ansöka om detta hos Transportstyrelsen. Operatören ska även meddela Transportstyrelsen om verksamheten har upphört.
Ansökan sänds till:
Transportstyrelsen
Luftfartsavdelningen
601 73 Norrköping
luftfart@transportstyrelsen.se
Kontaktperson:
Erik Bergdahl, 010-495 37 54
erik.bergdahl@transportstyrelsen.se